Tim Penyelamat Penggali Terusan Suez Masih Berjuang Membebaskan Terusan Suez

PORTAL PASURUAN - Tim penyelamat Terusan Suez mengintensifkan penggalian dan pengerukan pada hari Minggu di sekitar kapal kontainer besar yang memblokir jalur air yang sibuk sebelum upaya untuk mengapung kembali, dengan dua sumber mengatakan pekerjaan telah dipersulit oleh batu di bawah haluan kapal.

Para penggali sedang bekerja untuk memindahkan bagian tepian kanal dan memperluas pengerukan di dekat haluan kapal hingga kedalaman 18 meter (19,7 yard), kata Otoritas Terusan Suez (SCA) dalam sebuah pernyataan.

Tidak disebutkan upaya baru untuk melepaskan kapal dengan kapal tunda, meskipun pejabat kanal dan sumber mengatakan mereka berharap memanfaatkan air pasang pada hari Minggu dan Senin untuk mengeluarkan kapal.

Baca Juga: Mulai Dapat Bergerak, Otoritas Terusan Suez Masih Belum Bisa Memastikan Kapan Kapal Dapat Dipindahkan

Baca Juga: Naik 10.000 Kasus, Filipina Kembali Terapkan Pembatasan Sosial

Presiden Mesir Abdel Fattah al-Sisi telah memerintahkan persiapan untuk kemungkinan pemindahan beberapa 18.300 kontainer kapal, Ketua SCA Osama Rabie mengatakan kepada Berita Tambahan Mesir.

Operasi apa pun untuk meringankan beban kapal tidak akan dimulai sebelum Senin, kata sumber SCA, ketika tim penyelamat mencoba untuk membebaskan kapal sebelum air pasang surut minggu depan.

Ever Given sepanjang 400 meter (430 yard) macet secara diagonal di bagian selatan kanal akibat angin kencang pada Selasa pagi, menghentikan lalu lintas pengiriman pada rute pengiriman terpendek antara Eropa dan Asia.

Baca Juga: Pemerintah Susun 51 Peraturan Terkait Pelaksana Undang-Undang Tentang Cipta Kerja

Baca Juga: Perusahaan Reasuransi Global Menghadapi Kerugian Besar Dari Macetnya Terusan Suez

Setidaknya 369 kapal menunggu untuk transit di kanal, kata Rabie, termasuk puluhan kapal kontainer, kapal curah, kapal tanker minyak dan kapal gas alam cair (LNG) atau gas minyak cair (LPG).

Pengirim yang terkena dampak penyumbatan mungkin akan ditawarkan diskon, kata Rabie, seraya menambahkan bahwa dia yakin penyelidikan akan menunjukkan bahwa kanal itu tidak bertanggung jawab untuk menghentikan Ever Given, salah satu kapal kontainer terbesar di dunia.

Petugas penyelamat dari SCA dan tim dari perusahaan Belanda Smit Salvage telah menimbang berapa banyak daya tarikan yang dapat mereka gunakan di kapal tanpa risiko kerusakan, dan apakah beberapa kargo perlu dikeluarkan dengan crane untuk mengapungkannya kembali.

Para ahli telah memperingatkan bahwa proses seperti itu bisa jadi rumit dan panjang. Rabie mengatakan dia berharap itu tidak perlu, tetapi Mesir akan menerima tawaran bantuan internasional jika memang beralih ke strategi itu.

Sebuah tangki pemberat di haluan kapal telah rusak, dan kapal harus diperiksa setelah dibebaskan, kata dua orang yang mengetahui operasi penyelamatan tersebut.

Pompa hisap telah dikerahkan untuk mengeluarkan air dari tangki, kata sumber SCA, dan salah satu sumber mengatakan penyelam telah bekerja untuk memperbaiki lubang.

Pengerukan sejauh ini telah memindahkan setidaknya 27.000 meter kubik pasir dan lumpur dari sekitar kapal, kata SCA pada Minggu pagi.

Namun, dua sumber SCA mengatakan kepada Reuters bahwa sebongkah batu telah ditemukan di haluan kapal, mempersulit upaya penyelamatan. Itu tampaknya dikonfirmasi oleh fokus pada Minggu malam pada penggalian untuk menghilangkan lapisan kanal di sekitar bagian depan kapal.

Baca Juga: Pasca Kebakaran Kilang Minyak, Pertamina Berharap Akan Dapat Segera Memulihkan Operasi

Baca Juga: Pendaftaran Rekrutmen Calon Aparatur Sipil Negara (CASN) Akan Dibuka Mulai April 2021

Pakar tanah berada di lokasi untuk memberi nasihat tentang upaya pemulihan dan kapal keruk lebih lanjut diharapkan tiba pada 30 Maret, kata BSM.

Dari pengerukan yang dilakukan sejauh ini, masih belum jelas apakah kapal tersebut terjebak di atas pasir lunak, pasir padat atau tanah liat, yang akan menentukan seberapa mudah kapal dapat lepas landas, kata seorang pejabat yang terlibat dalam operasi penyelamatan.

Dua kapal tunda baru dan kuat yang diharapkan akan digunakan pada hari Senin dapat memberikan dorongan. "Kami percaya itulah yang Anda perlukan dalam hal tenaga kuda ... untuk mendapatkan upaya yang layak, kesempatan yang layak untuk mencoba membuatnya melayang," kata pejabat itu.

Upaya terbaru dilakukan setelah para pejabat mengatakan beberapa kemajuan telah dibuat pada hari Jumat dan Sabtu.

“Kemudi tidak bergerak dan sekarang bergerak, baling-baling bekerja sekarang, tidak ada air di bawah haluan, dan sekarang ada air di bawahnya, dan kemarin ada deviasi 4 meter di haluan dan buritan, Rabie mengatakan kepada TV pemerintah Mesir.

Sekitar 15% lalu lintas pelayaran dunia melewati Terusan Suez, yang merupakan sumber utama pendapatan mata uang asing bagi Mesir. Penghentian saat ini menghabiskan biaya $ 14-15 juta setiap hari.

Tarif pengiriman untuk kapal tanker produk minyak hampir dua kali lipat setelah kapal terdampar, dan penyumbatan telah mengganggu rantai pasokan global, mengancam penundaan yang mahal bagi perusahaan yang sudah berurusan dengan pembatasan COVID-19.

Jika penyumbatan berlanjut, pengirim dapat memutuskan untuk mengubah rute kargo mereka di sekitar Tanjung Harapan, menambahkan sekitar dua minggu untuk perjalanan dan biaya bahan bakar tambahan.

Baca Juga: Jelang Ramadhan Pemerintah Pastikan Ketersediaan dan Harga Bahan Kebutuhan Pokok Terkendali

Baca Juga: Berlaku Mulai 1 April Mendatang, Ketentuan Protokol kesehatan Terbaru Satgas Covid-19

Sebuah catatan dari A.P. Moeller Maersk yang dilihat oleh Reuters mengatakan sejauh ini telah mengarahkan 15 kapal di sekitar Cape setelah menghitung bahwa perjalanan tersebut akan sama dengan penundaan saat berlayar ke Suez dan antrian.

SCA mengatakan dapat mempercepat konvoi melalui kanal setelah Ever Given dibebaskan.***